奇瑞路虎捷豹揽胜极光／奇瑞捷豹路虎旗下的国产suv揽胜极光

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、揽胜极光L加长后能否赢得销量
，需结合产品改进、市场竞争及品牌策略综合判断，目前存在一定挑战但也有机会
。

2 、揽胜极光L：加长轴距的争议历史背景：揽胜极光曾以进口身份引领SUV悬浮式车顶设计潮流 ，国产后因品控问题热度下降。加长策略：轴距增加160毫米至2841毫米
，车长4531毫米，定位中型SUV 。但加长方式仅拉长B柱到后轴距离 ，车身比例失调
，操控性可能受影响
。

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、易车讯 据悉，路虎揽胜极光L将于7月19日正式上市并公布售价。此前 ，新车已经亮相但只公布了预售价格为300-400万元 。揽胜极光L是路虎品牌为了更加适应中国市场
，特地推出的加长轴距版本
。而外观和内饰上，依旧延续了揽胜极光的设计 ，使得车辆在同级别竞品中更具竞争力。

4、在刚刚过去的7月
，国内SUV市场很热，有多款重磅新车推出 ，如定位于紧凑SUV市场的全新一代奇骏，轴距加长的国产豪华中型SUV揽胜极光L
，低调的高性能德系豪华中型SUV奥迪SQ5，来自韩国的豪华中大型SUV捷尼赛思GV80等 。

路虎旗下有部分国产车型 ，是揽胜极光和发现运动版（原发现神行）
，它们由奇瑞捷豹路虎合资工厂生产
。揽胜极光属于紧凑型SUV，它主打动感设计与豪华配置。在动力方面 ，搭载0T发动机与9AT变速箱
，这样的动力组合比较适合城市驾驶，能满足城市道路中频繁启停和加速的需求 。

国产路虎揽胜涉及两个品牌 ，一是奇瑞路虎
，二是被部分人称作国产牌“揽胜”的广汽传祺
。奇瑞路虎：它是由奇瑞汽车与英国路虎公司合作生产的汽车品牌，是在中国市场路虎品牌唯一官方授权的制造商。该品牌生产包括揽胜极光 、发现神行和新款揽胜等车型 。

路虎的国产车型主要包括发现运动版和揽胜极光。发现运动版：这是路虎品牌中一款国产的SUV车型 ，满足了国内消费者对于路虎品牌以及SUV车型的需求
。揽胜极光：同样作为路虎品牌的国产车型
，揽胜极光以其时尚的设计和出色的性能赢得了不少消费者的喜爱。

是的 。揽胜极光为路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型
。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发 ，并确定了“揽胜极光 ”这一中文名称 。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为580~680万
，分为三门版和五门版
。

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、捷豹路虎放弃国产车型、全面转向基于国产平台打造新品牌，是市场败退下的战略收缩与电动化转型的主动求变 ，本质是传统豪华品牌在智能化 、电动化浪潮中为生存而进行的“豪赌
”。

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、捷豹在中国已停止生产传统燃油车型
，未来将转向电动化车型生产，但品牌定位和产品线将发生重大调整 。具体生产情况如下：现有国产燃油车型停产计划明确奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL、XFL及E-PACE三款燃油车型 ，将于2025年9月正式结束生产；路虎揽胜极光和发现神行者两款车型则计划于2025年底前停产
。

3 、电动化转型 值得注意的是
，捷豹路虎正在全面转向电动化，并计划推出基于奇瑞T1X平台打造的全新电动化品牌Freelander（神行者）。这一转型战略意味着 ，随着电动化进程的推进
，部分传统燃油车型可能会逐渐被淘汰，以适应市场的新需求和趋势 。

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、这一天对他来说有些特别 ，捷豹路虎对外宣布
，由Adrian Mardell这位在捷豹路虎工作32年的首席财务官担任临时首席执行官，领导这家英国汽车企业继续变革
。 自从1990年加入捷豹路虎 ，Adrian Mardell一直在财务体系工作，直到2008年成为捷豹路虎财务副总裁兼运营总监
，不久后升任首席财务官。

5、三线品牌如沃尔沃 、路虎捷豹、林肯销量较低，难以撼动BBA地位 。奥迪通过国产计划反攻市场：前些年奥迪销量领先 ，但近年被奔驰
、宝马超越。为重塑辉煌
，奥迪加速国产布局：上汽奥迪生产中高端车型，一汽奥迪新能源项目聚焦电动车
。通过价格调整和产品升级 ，奥迪试图夺回市场份额。

6、全新设计
，沿袭发现家族设计DNA，外观几何造型LED大灯 ，激光蚀刻尾灯
，流水式转向灯，全新一体式造型前保险杠 ，更运动范儿的车尾都带来全新体验 。 全新PTA
，基于捷豹路虎最新的PTA豪华横直发动机平台打造，大幅提升整车在工艺 ，智能化 、燃油经济性
、静谧性、主被动安全等方面的品质
。

奇瑞捷豹路虎十年锻造硬核实力，其看不见的“质”胜法宝主要体现在源头赋能的样板工厂 、严苛完善的质量体系两方面
，具体如下：从源头为品质赋能，样板工厂值得pick高度智能化与自动化设备的应用：奇瑞捷豹路虎常熟生产基地作为捷豹路虎全球样板工厂 ，拥有世界先进的硬件设施和设计理念。

积极践行“智能制造 ”战略
，奇瑞捷豹路虎建造高度自动化的整车制造四大工艺车间，达到全球领先水平 。