买华晨宝马的都是什么心理(现在买华晨宝马有风险吗)

如果说车主扣掉华晨宝马的标志不是为了虚荣心和面子问题，想必谁也都不会相信 ，因为不管是谁买了华晨宝马汽车之后，第一件想到的事情就是把车标抠掉 。本来买宝马汽车就是为了面子
，那有网友表示：为什么不直接买进口宝马汽车啊，进口宝马汽车上没有华晨两个字。

综上所述 ，华晨宝马被扣掉的原因主要是部分车主出于面子的考虑
，但这种做法并无必要
。车辆的形象和价值更多地取决于其本身的品质和性能，而非尾标是否存在。

对车辆性能和形象的考虑有些车主认为 ，去除“华晨宝马”标识后
，车辆在外观上更加简洁、统一，与宝马高端 、精致的设计风格更为契合 。这种外观上的改变可能会让他们在心理上觉得车辆的性能也更加出色 ，尽管实际上标识的移除并不会对车辆的性能产生任何影响
。

这是爱慕虚荣的表现
，众所周知，华晨宝马是宝马车系中最差的一种 ，仔细的比起来的话可能还不如大众奥迪等车系呢
，但是，还是要高于其他一些普通车辆的 ，因为宝马毕竟也算的上是一种豪车品牌。不过，如果是这种行为的话
，只能说这个人就是为了面子才这样做的 。

华晨宝马企业于2003年在我国成立，是宝马在中国地区的代销商 ，属于中德合资车企
。这样子说可能就比较明白了
，那些把“华晨宝马 ”四个字扣掉的人就是觉得国产的宝马掉价，说出去矮人一截 ，想要冒充进口的宝马。其实像这样扣掉国产车标志的案例还有很多
，像沃尔沃亚太有时也会被扣掉 。

国产宝马X5在价格下降10万后仍被部分消费者认为贵，主要源于心理预期落差、对国产车型的固有偏见以及市场定位因素
。具体分析如下：心理预期落差：网传价格混淆视听国产宝马X5正式公布售价为60.50-750万元 ，与之前网上流传的55万元起售存在较大差距。

加长后的宝马X5侧面会显得更加修长
，侧面线条相比未加长的进口宝马X5实际看不出太多区别 。进口宝马X5 车尾处的华晨宝马Logo让习惯了进口车型的朋友们看起来会显得比较突兀，不过好在Logo位置设置在了X5的下方 ，让上部还保持着宝马X5原有的设计风格
。

0T版本的宝马X5和X6降价了10万元
，对于那些在意品牌和操控性能的消费者而言，这两款车依然是值得考虑的选择。然而 ，如果购车的主要目的是为了享受四驱越野性能和提升车辆的舒适度，那么这两款车型可能并不是最佳选项 。

xDrive 30Li M运动套装价格：相比进口版下降约10万元
，起售价60.5万元。配置：标配电动尾门
、哈曼卡顿12音响、车道偏离预警系统等基础配置
。不足：未配备激光大灯（选装需2万元），豪华感稍欠缺。性价比：配置基本够用 ，但豪华度不足
，性价比一般 。

在空间方面，是华晨宝马X1的一大卖点 ，空间有着越级的表现
，就拿它和自家的大哥宝马X3相比，后排都要更宽敞一些
。宝马X1整车尺寸长宽高分别为4565*1821*1620mm ，轴距达到了2780mm。宝马X3长宽高分别为4717*1891*1689mm
，轴距为2864mm 。

中国销量最高的三缸SUV宝马X1比四缸汉兰达卖得更好，主要有以下原因：品牌优势显著：品牌价值高：宝马作为豪华汽车品牌 ，具有强大的品牌影响力
。与汉兰达 、冠道
、锐界等同价位非豪车相比
，宝马X1的品牌远超它们。

三缸机市场接受度低：国内消费者对三缸发动机的接受程度普遍较低 。无论是豪华车还是中低端车型，搭载三缸发动机后往往容易受到车友的批评 ，销量也大多不理想
。这主要是因为三缸发动机在振动、噪音以及动力输出的平顺性方面，相较于四缸发动机存在一定的劣势。

宝马x1车型没有一款是后驱
，全部都是前驱，部分车型是适时四驱 。最大的区别就是驾驶方式不同：前驱可以理解为发动机拉着车跑 ，后驱可以理解为发动机推着车跑
。