1 、昌河福瑞达M50S的OBD接口位置有两个，一个在方向盘下方驾驶员脚步位置 ，另一个在副驾驶右侧位置。具体分析如下：位置一：方向盘下方驾驶员脚步位置：这是昌河福瑞达M50S较为常见的OBD接口位置 。OBD接口通常被安装在便于维修人员操作的位置
，方向盘下方驾驶员脚步位置既方便连接诊断设备，又不会干扰到驾驶员的正常驾驶
。

2
、昌河福瑞达M50Sobd接口位于引擎盖下面 ，发动机左上角的位置处，找到昌河福瑞达M50Sobd接口的具体操作步骤如下：打开昌河福瑞达M50S的驾驶员车门。拉动昌河福瑞达M50S的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关 。向上掀起昌河福瑞达M50S的发动机引擎盖。

3、OBD接口通常为十六针母头接口
，接口为梯形状
。部分车型OBD口上有护盖，常见的OBD接口为黑色 、白色或者蓝色。

1、综上所述 ，昌河M50S在质量上表现良好
，虽然存在一些缺点和作者的个人驾驶经历中的小插曲，但整体而言 ，它仍然是一款适合家庭使用的车型 。如果您正在寻找一款经济实惠且实用的车型
，昌河M50S或许值得考虑
。

2
、总体而言，昌河福瑞达M50S的4发动机是一款中规中矩的产品 ，适合对动力要求不是特别高
，注重性价比和实用性的用户。 动力表现：它能满足日常城市驾驶以及轻型载货需求，提供相对充足动力输出 。在城市道路中 ，起步和中低速行驶时动力跟脚
，能轻松应对频繁的启停
。

3、综上所述，昌河福瑞达M50S 4发动机在动力输出 、燃油经济性
、平顺性与噪音控制以及耐用性等方面都有不错的表现 ，是一款值得信赖的发动机。

4、昌河M50S整体质量表现中规中矩，作为一款经济型微面车
，在动力 、空间和性价比方面表现良好，但存在高速行驶偏飘
、发动机噪音大、空调制冷慢等通病 ，适合家用或商用拉货场景 。

1 、铃木M50作为一个具体车型
，无法推荐三款不同的车型，但可以介绍与铃木M50相关且受欢迎的车型：昌河铃木M50和昌河M50S
。昌河铃木M50：外观：昌河铃木M50的外观大气时尚 ，前脸精致美观
，尾部设计同样出色，肌肉线条充满运动感 ，非常契合年轻人的审美需求。

2
、福瑞达M50S作为福瑞达M50的升级版车型
，在外观、内饰以及配置方面均有所调整 。

3 、我们试驾的车型是昌河铃木发动机代号K14B-F的M50S，这款发动机采用了VVT技术
。与之前的5L发动机相比 ，5速手动变速箱依然与这台发动机匹配。第一次进车的时候
，明显感觉一档比较粗糙，档位也不是特别准 。推入后 ，我总是要检查一下。

4
、福瑞达M50 2015款 4L经济舱，市场最低报价23万元
，落地只需要四万出头，这款福瑞达M50使用了铃木的K14B发动机 ，这款发动机是日本铃木公司开发的具有世界战略意义的小型车用发动机
，以动力强、油耗低 、噪音小、质量好著称，省油耐用 ，同时经济舱采用的钢板式的后悬挂系统
，承重能力更强
。

5
、生产周期：随着昌河汽车与铃木合作调整及本土化生产推进，2010年后该发动机逐步实现国产化 ，不再使用进口部件。其他发动机配置说明 后续动力版本：福瑞达后期车型（如福瑞达M50、福瑞达K系列）均搭载国产发动机
，包括昌河自主研发的0L 、2L汽油发动机，或与东安动力合作的DA465系列发动机 。

6
、浪迪：合资微面车型 ，由铃木生产
，厂商指导价98 - 35万元
。外观方正大气，线条流畅 ，颇具现代感；内部空间宽敞。搭载0.66T引擎，结合硬四驱系统
，在不同路况都有不错的驾驶体验 。采用2 + 3 + 3座椅布局，可容纳8名乘客
。不过由于四驱车型售价较高 ，销量不太理想。

昌河M50S整体质量表现中规中矩
，作为一款经济型微面车，在动力、空间和性价比方面表现良好 ，但存在高速行驶偏飘 、发动机噪音大
、空调制冷慢等通病
，适合家用或商用拉货场景 。

由于技术和管理落后，被市场淘汰了 ，被迫停产
。