菲亚特克莱斯勒公司的首席执行官马尔乔内透露，每售出一辆菲亚特500e电动汽车 ，公司就要承担高达4万美元的亏损。这一数字比公司原先的预估还要多出4000美元 。马尔乔内甚至直言不讳地表示，“我并不希望你购买这款车
，因为每卖出一台，我们的亏损就达到4万美元。

菲亚特克莱斯勒公司首席执行官马尔乔内近日在接受《底特律新闻》采访时透露 ，公司每销售一辆菲亚特500e电动汽车
，将面临高达4万美元的亏损，这一数字比公司之前的预期高出4000美元
。马尔乔内坦诚地表示 ，希望消费者不要购买菲亚特500e电动车
，因为每售出一辆，公司就会承担巨额亏损。

据《底特律新闻》报道 ，菲亚特克莱斯勒公司首席执行官马尔乔内透露
，公司每销售一辆菲亚特500e电动汽车，都会产生高达4万美元的亏损 ，这一数字比公司此前的预期高出4000美元 。马尔乔内最近公开表示：“我希望你不要购买这款车型
，因为我们每卖出一台，就会承受4万美元的损失
。

据《底特律新闻》报道 ，菲亚特克莱斯勒CEOMalchow表示，公司每销售一辆菲亚特500e电动车
，将产生4万美元的亏损，比公司此前预期高出4000美元。“希望你不要买它 ” ，最近MalchowNai说
，“因为我们每次卖一辆，都会损失4万美元” 。为了满足加州的零排放汽车政策 ，菲亚特去年夏天在当地推出了500e电动汽车
。

1 、设计亮点外观：延续菲亚特500系列的经典圆润造型
，通过细节优化提升空气动力学性能。内饰：采用可回收材料与环保工艺，特别版车型通过定制化元素强化主题表达 。可持续理念：从材料选择到生产流程 ，均以减少碳足迹为目标
，例如使用植物基染料与再生塑料
。

2、菲亚特500的新时代500e诞生开始，这是一种全新的全电动版本 ，从头开始设计成为电动汽车。但是
，菲亚特500e不会取代500 。新车型保留了500家族式的设计，但又有些明显的不同
。例如厚的车顶支柱 ，光滑的车身，新的LED大灯和崭新的前装饰板。 菲亚特徽章也从正面消失了
，取而代之的是格栅上的500徽章 。

3
、Abarth 500e作为Abarth旗下首款纯电动车型，基于菲亚特500e打造 ，配备专属运动组件
，并提供敞篷版可选。以下是其详细信息：外观方面：前脸采用封闭式格栅设计，中央带有“ABARTH
”品牌标识 ，搭配标志性圆形灯组
，辨识度极高
。配备全新设计的前包围组件，中央蜂窝状通风口设计运动感强烈。

4、动力方面 ，菲亚特500e使用一块42 kWh的锂离子电池组
，支持WLTP工况下320km的续航里程，换算成国内NEDC标准的话会更多 。电动机可以输出最高88kW（118马力）的功率和400N·m的扭矩 ，其可以在0秒内完成0-100km/h的加速
，极速约为93英里/小时（150公里/小时）
。

5 、今天我们就来看看，这台首次“触电”的小蝎子——菲亚特500e Abarth。外观：聪慧灵动是本性 全新菲亚特500e Abarth继续沿用了前段时间发布的菲亚特500e的造型设计 ，传承了半个多世纪的整体轮廓，也是它最迷人的魅力所在 。

6
、日前
， 菲亚特500e 3+1车型官图发布
。该车的最大特点在于其保持500e车身尺寸不变的情况下，新增了右侧的第二排车门 ，该车门采用向前开启的方式
，因此形成了类似劳斯莱斯车型的对开门效果。

1、菲亚特克莱斯勒汽车公司首款电动车，全新菲亚特500正式发布 。新车延用了2007年第二代重生版的外观设计 ，是一款纯电动敞篷车
。全新菲亚特500长宽高都有增加
，尺寸为3630mmX1690mmX1530mm。轴距2320mm，通过增加内部空间来缓解电池组造成的空间压力 。

2 、近日 ，菲亚特官方在线上发布了旗下最新车型菲亚特500纯电动版
，新车基于FCA集团为新能源车设计的专属平台打造，在WLTP工况下的最大续航为320公里
。尽管这款经典小车已经被正式纳入新能源范畴 ，但小巧的身板配上灵动可爱的外观设计
，难免让人勾起一些对时代的回忆。

3
、第3代菲亚特500的推出在多个方面展现了创新与变革，MINI可从纯电转型、设计传承与创新 、充电技术与续航管理
、驾驶模式多样化、智能科技配置等方面学习其改变 ，具体如下：纯电转型的决心与成果第3代菲亚特500抛弃传统内燃机引擎，改用纯电动力
，输出将近120匹马力，纯电续航距离达320公里 。

1 、菲亚特500 Electric 3 + 1简单来说就是菲亚特500的三门版车型。而菲亚特500 Electric 3 + 1的发布 ，也就意味着代Veloster将不再是唯一发售的不对称“三门 ”汽车
。

菲亚特500是意大利菲亚特汽车公司生产的微型车系列
，涵盖经典燃油车型
、电动版及高性能版，以下为全系列详细介绍：车型历史与演变菲亚特500最早可追溯至1936年推出的初代车型Topolino（意大利语“米老鼠
”） ，其设计定位为经济型国民车。

菲亚特500X Hybrid拥有掀背和软顶敞篷两种外观 。Tipo Hybrid仅有掀背车型配备
。内饰方面两款新车延续现款车型设计风格。菲亚特500X Hybrid拥有Club、Cross和Sport三种配置车型 。Tipo Hybrid提供Tipo 、City Life和Cross三种配置
。两款新车都标配前排座椅加热以及无钥匙进入等功能。

菲亚特500 Giallissima限量版车型将于3月5日在日本限量发售200台
，售价为233万日元（约合18万人民币） 。以下是详细介绍：外观方面：拥有极具个性的黄色车身配色，彰显运动气息
。配备14英寸轮圈、LED日行灯搭配卤素大灯
、黑色后视镜盖等装饰。

菲亚特500系列 菲亚特500：这是一款经典的小型城市车 ，以其时尚的外观和灵活的空间设计而受到欢迎 。报价因配置不同而有所差异
，基础款车型的起售价通常较为亲民
。菲亚特致悦（Fiat Tipo）菲亚特致悦：这是一款紧凑型轿车，提供了舒适的驾乘体验和实用的空间布局。其报价相对合理 ，适合家庭使用 。

现款菲亚特500的车身呈可爱但坚定的气泡状
，新车的车身长度为546米，前后轮的车轮轴距为3米 ，而414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机 、12款车身颜色
、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎
。如果加上多个附件
，则可实现50万种以上的组合搭配。

现在，菲亚特克莱斯勒已经正式加入电动车的行列 ，并推出了全电动的菲亚特500 。高
，锡耶纳的48升油箱（我记得是，如果不是 ，也没什么区别）相当于100公里
，近10升的燃油，只有5辆车
。。正常油耗不超过8/100公里 ，清洗三滤和油嘴
，以及燃烧室内积炭，可以提高燃烧效率 ，在一定程度上降低油耗 。

德国7月车市中
，纯电汽车（BEV）销量同比增长13%，传统燃油车市场同比下降17%；在纯电车型销量排名中 ，菲亚特500E跃居榜首，大众品牌四款车型分列第第第五位
，且前五车型中有四款为微型车
。

菲亚特500e再次夺冠：菲亚特500e在7月共售出7，322辆 ，成为当月销量最高的新能源汽车。其主要市场德国和法国分别贡献了2973辆和1843辆的销量
，英国（700辆）和意大利（781辆）也对其销量作出了重要贡献 。菲亚特500e凭借其小巧的车身、时尚的外观以及出色的续航能力，赢得了消费者的广泛认可
。

德国新车市场整体表现2024年第一季度德国新车市场总销量达694 ，785辆
，同比增长2%，呈现出稳健增长态势。这一增长表明德国汽车市场整体需求稳定 ，消费者购车意愿较强 。电动汽车市场销量大幅下滑 销量数据：电动汽车销量较去年同期下降11%
，从94，736辆减至81 ，337辆
。